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L'actualité voile d'AGP Course au large

Une sélection des meilleurs magazines voile et course au large pour vous tenir informés en permanence de l'actualité de la régate et du nautisme

Plongée dans les archives - Thomas Coville pulvérise le record autour du monde de Francis Joyon

En ces temps si particuliers et difficiles, la rédaction a décidé de replonger dans ses archives. L'occasion de revivre des moment forts de ces derniers mois et années. Pour continuer à vous évader, même confinés chez vous. Pour cette première, on revient sur la victoire de Thomas Coville, recordman autour du monde fin 2016 avec Sodebo Ultim.


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Credit : E.Stichelbaut

Il l'a fait ! Thomas Coville a franchi la ligne d’arrivée à Ouessant aujourd'hui dimanche 25 décembre à 17h 57min 30sec (HF). Après 49 jours 3 heures 7 minutes 38 secondes, le skipper de Sodebo Ultim' pulvérise le temps de Francis Joyon de 8 jours 10 heures, 26 minutes et 28 secondes. Un véritable exploit ! Le marin solitaire aura tout donné pour décrocher le graal, son graal.

Retrouvez l'article ici 


par la rédaction
Sources : ScanVoile - A Bourgeois
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Les TOP et FLOP de la semaine ... #11

François Gabart cède sa place à Pascal Bidegorry sur The Transat : "Les saisons s’enchainent et la fatigue s’accumule"

François Gabart a décidé de mettre momentanément la compétition entre parenthèses cette saison. Un temps que le skipper du trimaran MACIF ...

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Alan Roura prépare son deuxième Vendée Globe : "Ce que je veux, c’est faire mieux qu’il y a quatre ans"

Début 2016, Alan Roura participait à son premier Vendée Globe. Quatre ans plus tard, le jeune navigateur revient aux Sables d’Olonne avec des ambitions clairement revues à la hausse. "Le Vendée Globe est un marathon, je peux tirer mon épingle du jeu sur la distance."


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Credit : Ch.Brechi


En 2020, la neuvième édition du Vendée Globe sera bien différente pour le skipper de La Fabrique. Grâce au soutien de partenaires fidèles et à l’implication d’une équipe dévouée, le Genevois de 27 ans aborde sa deuxième participation avec un tout nouveau statut.

Quatre ans de préparation

Car cette fois, c’est depuis 2017 qu'Alan Roura construit son prochain Vendée Globe. Avec un team étoffé, un bateau plus récent, un budget plus conséquent et un projet forcément plus solide. Un 60 pieds mis à l’eau en 2007, que le skipper aura amélioré et modifié, mettant à profit le temps passé à son bord pour en faire la machine la plus compétitive possible. C’est donc un Alan Roura affuté et expérimenté qui s’alignera, cette fois, sur la ligne de départ de son deuxième tour du monde en solitaire.

« Je n’ai toujours pas le bateau le plus rapide mais je mène le mien à 100% et je sais ce qu’est de naviguer seul pendant plusieurs mois, je connais les mers du Sud… Le Vendée Globe est un marathon, je peux tirer mon épingle du jeu sur la distance. »

Viser les 80 jours

C’est d’ailleurs un objectif de durée plutôt qu’un classement qu’a préféré se fixer le Genevois, lorsqu’on lui parle de ses ambitions sportives. « Le nombre de concurrents est tellement important et le potentiel des 8 bateaux neufs encore fragile, qu’il est compliqué de se projeter sur une place, confirme-t-il. Je préfère viser 80 jours, pour la symbolique, mais aussi parce que le bateau et moi en sommes capables. » En 2017, 80 jours était le temps de course des concurrents ayant terminé aux 4ème, 5ème et 6ème places.

Depuis l’été 2019, Alan Roura est nouveau détenteur du record de l’Atlantique nord. « Sur le papier, une douzaine de bateaux devrait terminer devant moi, tient-il à rappeler. Mais avec les aléas d’un Vendée Globe, je peux très bien créer de nouveau la surprise. Il y a quatre ans, jamais personne n’aurait parié sur le fait que je finisse douzième… et en même temps, je peux très bien finir à une moins bonne place, tout en réalisant une meilleure course. Ce que je veux, c’est faire mieux qu’il y a quatre ans et, en 80 jours, le classement suivra forcément ! » 

Source : A.Mouraud

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FFVoile – Le Film de l’Année de la Voile 2019

Des grandes courses, des médailles, des immenses émotions, 2019 a été une année riche pour la Voile Française ! Plongez dans cette rétrospective de 26 minutes à revivre à travers les yeux d’Armel Le Cleac’h et de ceux des Marins de l’Année, Camille Lecointre et Aloïse Retornaz.
Le Film de l’Année de la Voile propose une retour sur les plus grands événements en 2019 : Voile Olympique, Mini-Transat, Transat Jacques Vabre, Sail GP, Brest Atlantiques en Ultimes, Solitaire du Figaro….Revivez cette année exceptionnelle dans le sillage des meilleurs marins du monde et embarquez pour 26 minutes de pur plaisir ! #FRAsailing #passion

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Alan Roura, petit Suisse devenu grand

Début 2016, Alan Roura officialisait son inscription au Vendée Globe en tant que bizuth, seul Suisse et plus jeune concurrent de toute l’histoire de la course, au profil assumé d’aventurier des mers. Quatre ans plus tard, le jeune navigateur revient aux Sables d’Olonne avec une nouvelle stature et des ambitions clairement revues à la hausse.

Il était passé de « Bébé » du Vendée Globe au départ, à « MacGyver » confirmé à l’arrivée. En 2016, c’est par sa sa fraicheur et sa bonhomie qu’Alan Roura s’était révélé aux yeux du grand public et des médias, mais également à ceux des autres acteurs du milieu de la course au large. « Chouchou » de la flotte, il prenait le départ à 23 ans, avec un mini-budget (moins de 400’000 CHF), une préparation express (11 mois) et un bateau presque aussi vieux que lui (Superbigou, dessiné en 2000), sans jamais véritablement inquiéter sur le plan sportif. Aventurier, certes, mais à l’âme de compétiteur grandissante, il avait pourtant surpris, en bouclant son premier tour du monde en 12ème position et un peu plus de 105 jours de mer, au contact de concurrents aux voiliers beaucoup plus récents. En 2020, la neuvième édition du Vendée Globe sera bien différente pour le skipper de La Fabrique. Grâce au soutien de partenaires fidèles et à l’implication d’une équipe dévouée, le Genevois de désormais 27 ans aborde en effet sa deuxième participation avec un tout nouveau statut.

QUATRE ANS DE PRÉPARATION

Car cette fois, c’est depuis 2017 que le jeune navigateur construit son prochain Vendée Globe. Avec un team étoffé, un bateau plus récent, un budget plus conséquent et un projet forcément plus solide. Grâce au réengagement de La Fabrique, Swisspro et Prodis, puis à l’arrivée de Pemsa, MM Packaging et Emmi Group, ainsi qu’au concours d’un important club de partenaires, le navigateur a en effet pu bénéficier d’une préparation sur le long terme, étalée sur quatre saisons et avec plusieurs courses à la barre de son nouvel IMOCA. Un 60 pieds mis à l’eau en 2007, que le skipper aura par ailleurs amélioré et modifié, mettant à profit le temps passé à son bord pour en faire la machine la plus compétitive possible. C’est donc un Alan Roura affuté et expérimenté qui s’alignera, cette fois, sur la ligne de départ de son deuxième tour du monde en solitaire.

BENJAMIN… MAIS PAS BIZUTH !

Et c’est bien là toute la particularité de la seconde participation d’Alan au Vendée Globe : de nouveau benjamin de l’épreuve du haut de ses 27 ans, il ne sera, cette année, pas débutant pour autant. Outre ses 7 transatlantiques* à bord de La Fabrique, deuxième génération, lui permettant de maîtriser entièrement sa monture et de la pousser au maximum de ses performances, Alan Roura pourra également s’appuyer sur son tour du monde de 2016. Benjamin mais pas bizuth, donc, en termes de gestion humaine et technique. Là, est son atout majeur : « Je n’ai toujours pas le bateau le plus rapide mais je mène le mien à 100% et je sais ce qu’est de naviguer seul pendant plusieurs mois, je connais les mers du Sud… Le Vendée Globe est un marathon, je peux tirer mon épingle du jeu sur la distance. » C’est d’ailleurs un objectif de durée plutôt qu’un classement qu’a préféré se fixer le Genevois, lorsqu’on lui parle de ses ambitions sportives. « Le nombre de concurrents est tellement important et le potentiel des 8 bateaux neufs encore fragile, qu’il est compliqué de se projeter sur une place, confirme-t-il. Je préfère viser 80 jours, pour la symbolique, mais aussi parce que le bateau et moi en sommes capables. » En 2017, 80 jours était le temps de course des concurrents ayant terminé aux 4ème, 5ème et 6ème places… Depuis l’été 2019, Alan est nouveau détenteur du record de l’Atlantique nord. De quoi booster sa confiance et ne présager que du bon pour l’arrivée en 2021 ? « Sur le papier, une douzaine de bateaux devrait terminer devant moi, tient-il à rappeler. Mais avec les aléas d’un Vendée Globe, je peux très bien créer de nouveau la surprise. Il y a quatre ans, jamais personne n’aurait parié sur le fait que je finisse douzième… et en même temps, je peux très bien finir à une moins bonne place, tout en réalisant une meilleure course. Ce que je veux, c’est faire mieux qu’il y a quatre ans et, en 80 jours, le classement suivra forcément ! » Si Alan a bien grandi, ses ambitions aussi : le jeune aventurier est définitivement bien loin !

Programme de courses en IMOCA

(SI ABSENCE DE MODIFICATION)

10 mai : The Transat CIC
Transatlantique en solitaire entre Brest (FRANCE) et Charleston (USA) 16 juin : New York – Vendée
Transatlantique en solitaire entre New York (USA) et Les Sables d’Olonne (FRANCE) Du 9 au 13 septembre : Défi Azimut (Lorient, FRANCE)
Runs de vitesse en équipage
Parcours long en solitaire
Tentative de record autour de l’île de Groix en équipage 8 novembre : Vendée Globe (Sables d’Olonne, FRANCE)
Tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance

Programme de courses en Figaro 3

16 mars : Solo Maître CoQ (Sables d’Olonne, FRANCE)
Deux journées de manches – Un parcours long de 350 milles
> REPORTÉE 2 avril : Solo & Duo Guy Cotten (Concarneau, FRANCE)
Parcours de 380 milles – En double avec Gwénolé Gahinet
> VERS UN REPORT

*6 en courses : Transat Jacques Vabre 2017 – Route du Rhum 2018 – Record de l’Atlantique nord 2019 – Transat Jacques Vabre 2019 – The Transat 2020 – New-York Vendée 2020 > SI LE PROGRAMME 2020 RESTE INCHANGÉ

⚠ En raison de la crise sanitaire liée à l’épidémie de Covid-19, le calendrier IMOCA pour la saison 2020 pourrait être soumis à certaines modifications. D’avantage d’informations seront communiquées d’ici la fin du mois de mars.

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