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L'actualité voile d'AGP Course au large

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Victoire impériale du duo Cammas - Caudrelier sur la Brest Atlantiques, Gitana17 a franchi la ligne d'arrivée à 10H24

C’est fait ! Après 28 jours 23 heures 24 minutes et 46 secondes de mer, Franck Cammas et Charles Caudrelier, accompagnés du media man Yann Riou, ont remporté ce mercredi 4 décembre « Brest Atlantiques » à 10h24'46''. Une première grande victoire au large pour le Maxi Edmond de Rothschild, qui aura parcouru un total de 17 084 milles, à 24.57 nœuds de vitesse moyenne réelle.


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Crédit : Y Zedda

Franck Cammas et Charles Caudrelier ont retrouvé ce mercredi matin la cité du Ponant franchissant en vainqueurs à 10h24'46'', après avoir enchaîné les virements de bord dans les dernières heures de course, la ligne d’arrivée de « Brest Atlantiques » au bout exactement de 28 jours 23 heures 24 minutes et 46 secondes de mer.

A l’arrivée, cette victoire est incontestable : après avoir pris les commandes de la course dès la deuxième nuit de mer en empannant les premiers le long des côtes marocaines, Franck Cammas et Charles Caudrelier les ont gardées jusqu’à leur arrêt technique le 12 novembre à Salvador de Bahia - un arrêt qui aura duré 13 heures et 40 minutes. Ils n’auront alors mis que deux jours pour repasser en tête, le 14 novembre à 20h au large de Rio, une première place qu’ils n’ont depuis plus lâchée. Soit environ 25 jours passés aux avant-postes sur presque 29 au total !

Franck Cammas mardi, au moment d’être survolé par un avion de la Marine Nationale : « Les océans rapetissent avec ce genre de bateau, cette course a été un bon test pour l’éprouver, on a vu ce qui pouvait casser, ce qui était fatigué et les choses à améliorer, c’était vraiment une course intéressante pour préparer les tours du monde ».

Des tours du monde qui sont effectivement les futurs horizons du Maxi Edmond de Rothschild et des trimarans de la classe Ultim 32/23…

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Crédit : Gitana Team


Source : BAtlantiques
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Le Mercato de la semaine

Nominations, départs, annonces de partenariats et d’événements, lancements de projet, offres de jobs, de stages et de services, bateaux à vendre…

[DÉPARTS & NOMINATIONS]

VICTOR MATHEVET est le nouveau directeur du Tour Voile, il succède à JEAN-BAPTISTE DURIER, qui devient directeur de la RSE chez ASO. MANUEL LARIO a remporté le Mirabaud Sailing Video Award 2019 pour sa vidéo Feel Traditional Sailing célébrant la voile classique, il devance Yann Riou, deuxième avec son film sur la préparation par le Gitana Team de Brest Atlantiques. Le prix du public a été attribué à l’Espagnol José Cigarrán pour sa vidéo sur le circuit SailGP. La FFVOILE a dévoilé la liste des nominés pour le titre de Marin de l’Année 2019, remis le 7 décembre au Nautic de Paris : Camille Lecointre/Aloise Retornaz, Delphine Cousin, Damien Seguin, Nicolas Parlier, Axel Mazella, Charlie Dalin/Yann Eliès, Pierre Mortefon, et les futurs vainqueurs de la Brest Atlantiques. Le public a jusqu’au 5 décembre pour se prononcer en ligne. DIDIER VISBECQ a été élu le week-end dernier nouveau président de la Société Nautique de La Trinité-sur-Mer, il succède à Antoine Croyère qui ne se représentait pas. CATHERINE POURRE et PIETRO LUCIANI (Eärendil) remportent le Championnat Class40 2019 ; ils devancent Aïna Enfance et Avenir (Aymeric Chappellier) et Colombre XL (Charles Louis Mourruau et Estelle Greck)

[JOBS]

SPINDRIFT RACING recherche Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. pour assurer la maintenance et l’optimisation des installations à bord de Spindrift 2, en plus d’assurer le suivi et la gestion du matériel de l’écurie ; poste à temps plein, basé à La Trinité-sur-Mer. MULTIPLAST recherche un ouvrier prototypiste polyvalent (F/H), poste en CDD de longue durée basé à Vannes, et un approvisionneur composite (F/H), anglais courant, poste en CDI basé à Lausanne. GIANCARLO PEDOTE recherche Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. pour le suivi de son Imoca Prymian Group. Autonomie et expérience en composite et finition appréciées. Poste basé à Lorient. PLASTIMO recrute un-e chargé-e de communication et un-e chargé-e de communication digitale ainsi qu’un-e adjoint-e au responsable administratif et financier ; postes en CDI basés à Lorient. LE PÔLE FINISTÈRE COURSE AU LARGE recrute Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser., expérience requise, poste en prestation de service à pourvoir à partir du 6 janvier 2020 pour une durée annuelle d’environ 130 jours, basé à Port-La-Forêt, avec déplacements. L’ÉQUIPE FIGARO MACIF recherche Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. pour l’ensemble de la saison 2020. Expérience souhaitée, les deux bateaux sont basés à Port-La-Forêt, déplacement sur les courses, début de collaboration 6 janvier. CAPONNETTO HUEBER recrute un-e ingénieur-e CFD (analyste et développeur) senior avec un minimum de 6 ans d’expérience ; un-e ingénieur-e naval-e spécialisé-e en hydrodynamique/project manager, avec un minimum de 4 ans d’expérience ; un-e mathématicien-ne/data scientist/programmer, avec un minimum de 4 ans d’expérience. GUNBOAT recherche son Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. pour le suivi et le support technique des Gunboat 68 ; poste en CDI basé à la Grande Motte. DÉCISION propose deux postes : l’un de technicien(ne) composites prototypiste, l’autre de technicien(ne/ingénieur(e) méthodes composites ; postes en CDD (pouvant évoluer en CDI) pour le premier et en CDI pour le second, basés à Lausanne (Suisse).

[STAGES]

OC SPORT PEN DUICK recherche un-e stagiaire sponsoring/partenariats, stage de 6 mois à pourvoir début janvier, basé à Lorient avec déplacements sur les événements. TRISTAN THIBAULT, étudiant ingénieur Arts et Métiers en Master 2 « environnement maritime » à l’IRENav, Ecole Navale de Lanvéoc, recherche Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. en bureau d’études dans une écurie de course au large, pour 6 mois à partir de mars 2020. AVEL ROBOTICS propose Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.en lien direct avec le dirigeant, profil dernière année d’école de commerce, 4 mois minimum à partir de janvier à Lorient. AMAURY SPORT ORGANISATION propose deux stages dans le cadre de l’organisation du Tour Voile 2020 pour une durée de 6 mois à compter de janvier, basés à Boulogne-Billancourt, avec présence sur l’événement en juillet. AXEL CADIOU recherche Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. pour un ou deux ans (communication événementielle, communication interne…) dans le cadre de son Master 1 à Sup de Com Nantes, disponible immédiatement et mobile dans le Grand Ouest. TIPHAINE LEVALLOIS étudiante en Licence 3 Sciences de Gestion et Management à l’Institut de Gestion de Rennes (IGR), recherche Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. dans les domaines du marketing, de la communication et/ou de l’événementiel à partir du 27 avril 2020, basé de préférence à Rennes (35) ou dans la Manche (50).
[ANNONCES & PARTENARIATS]
ERIC TABARLY est une nouvelle marque haut de gamme de prêt-à-porter et de d’accessoires de mode dont le développement sous licence a été confié par la famille d’Éric Tabarly et OC Sport Pen Duick à Nicolas Veto et Matthieu Bimbenet, dirigeants de 727 Sailbags. Elle sera présentée à partir du 7 décembre au Nautic de Paris et dans les concept-stores 727 Sailbags. Eric Tabarly est également partenaire de Wind, le festival du film de voile de compétition organisé par Tip & Shaft et Poppop, qui se déroule le 4 février 2020 à Paris. FORMATION MINI-TRANSAT : il ne reste plus que 3 places pour la session de formation « Bien préparer son projet de Mini-Transat » proposée par Tip & Shaft à Paris le dimanche 8 décembre prochain (pendant le 1er week-end du Nautic). Elle sera animée par l’ancien président de la Classe Mini Lucas Montagne. WIND : depuis mercredi, chaque entrée pour Wind est accompagnée d’une invitation gratuite pour le Nautic de Paris. Le premier festival du film de voile de compétition, co-organisé par Tip & Shaft et Poppop, aura lieu le mardi 4 février à 19h30 au Grand Rex à Paris. Au programme : des films inédits et exclusifs, avec les plus grands marins actuels à l’écran… et dans la salle. Infos et réservations sur wind-festival.com. PODCAST. Le 11e épisode d’INTO THE WIND, le podcast de Tip & Shaft accueille MICHEL DESJOYEAUX. La 2e partie de cet épisode-fleuve a été mise en ligne dimanche dernier. Depuis leur lancement, en octobre 2018, les podcasts de Tip & Shaft ont dépassé les 150 000 téléchargements. Ils sont disponibles sur toutes les plateformes de diffusion : iTunesDeezerSpotifySoundCloundGoogle Podcasts… ainsi que sur le site de Tip & Shaft. THE OCEAN GLOBAL RACE 2023, lancée par Don McIntyre, s’ouvre aux anciens Maxis de plus de 71 pieds ayant couru la Whitbread, ainsi qu’aux W60 de 1985 à 1997 qui disputeront le « Classic Challenge », ce qui portera le nombre de bateaux inscrits à 34. ADVENS, déjà aux côtés de Thomas Ruyant sur la Transat Jacques Vabre, a décidé d’accompagner le Nordiste en tant que partenaire principal pour la saison 2020 et le Vendée Globe. BEN AINSLIE et INEOS TEAM UK formeront en 2020 l’ossature du Great Britain SailGP Team, qui conservera quelques membres de l’équipe alignée en 2019. Le quadruple champion olympique est accompagné des partenaires qui le soutiennent déjà au sein du challenger britannique pour la 36e Coupe de l’America, dont Ineos, mais également d’un nouveau sponsor, AFEX. LE GRAND PAVOIS de La Rochelle aura désormais lieu du mardi au dimanche (au lieu du mercredi au lundi), soit, en 2020, du 29 septembre au 4 octobre. PORTSMOUTH accueillera le Yacht Racing Forum 2020 les 23 et 24 novembre. LE CAP accueillera une escale de l’édition 2021-2022 de The Ocean Race ; ce sera la 12e fois que la course autour du monde s’arrêtera dans la ville sud-africaine. CAP-MARTINIQUE sera le nom officiel de la Transat IRC, annoncée dans Tip & Shaft en juillet par Jean-Philippe Cau, le président de l’UNCL. Elle s’élancera le 18 avril 2021 de La Trinité-sur-Mer pour rallier Fort-de-France, les inscriptions seront ouvertes le 15 décembre. LA CONGRESSIONAL CUP réintègre en 2020 le World Match Racing Tour, dont elle sera la première étape (29 avril-3 mai à Long Beach). WINDMORBIHAN.COM, le réseau de capteurs de vent du Morbihan, vient de fêter ses 5 ans en atteignant les 900 000  visites/an. INO-ROPE a présenté sa nouvelle gamme de padeyes à coller au METS d’Amsterdam.

Photo : Pierre Bouras/TR Racing

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Brest Atlantiques. Arrivée du Maxi Edmond de Rothschild

Brest Atlantiques. Arrivée du Maxi Edmond de Rothschild

Franck Cammas et Charles Caudrelier doivent arriver à Brest ce mercredi matin où ils devraient remporter logiquement la Brest Atlantiques. Après 29 jours de mer, un demi-tour du monde avec une escale à Bahia, le Maxi Edmond de Rothschild a montré tout son potentiel au large dominant largement ses adversaires. L’écurie Gitana voulait du panache. Ils en ont. La victoire est belle alors qu’on aurait pu croire Macif plus proche en terme de performance comme lors de la dernière confrontation sur la Fastnet. Mais sur 29 jours, le niveau de Gitana est clairement au-dessus des autres Ultim. Ses dernières améliorations avec un fairing à l’arrière – une toile permettant d’améliorer l’aérodynamisme – a du participer à ses performances. Enfin on saluera le travail de Yann Riou, mediaman à bord qui nous aura livré de superbes images et rendu compte avec talent de la vie à bord.

Un peu moins de deux ans et demi après sa mise à l’eau, le Maxi Edmond de Rothschild dessiné par Guillaume Verdier, avec le concours du bureau d’études du Gitana Team,  conçu pour voler au large à l’initiative de ses armateurs entre dans l’histoire comme le premier bateau volant au large. Le test est réussi pour attaquer la suite, sans doute un Trophée Jules Verne avant la Brest Oceans, l’Everest Ultime.

Maxi Edmond de Rothschild - Franck Cammas Charles CaudrelierMaxi Edmond de Rothschild – Franck Cammas Charles CaudrelierMaxi Edmond de Rothschild - Franck Cammas Charles CaudrelierMaxi Edmond de Rothschild – Franck Cammas Charles Caudrelier Photo: Yann Riou

Après l’abandon de Thomas Coville et Jean-Luc Nélias sur Sodebo Ultim3, la course continue pour la deuxième place où Yves Le Blévec et Alex Pella sur Actual Leader ne lâchent rien pour la deuxième place à la lutte avec François Gabart et Gwénolé Gahinet sur Macif qui doivent composer avec l’anticyclone des Açores qui leur barre la route. Ils sont attendus entre vendredi soir et samedi après-midi, reste à savoir dans quel ordre, les deux tandems n’étant séparés mardi après-midi que de 25 milles.

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ETA demain matin pour le duo Cammas - Caudrelier, Gitana 17 aux portes de la victoire sur Brest Atlantiques

Au bout d’un peu moins de 29 jours de mer, Franck Cammas et Charles Caudrelier sont attendus mercredi matin à Brest en vainqueurs de « Brest Atlantiques ». Le Maxi Edmond de Rothschild, après 24 heures à très haute vitesse au large du Golfe de Gascogne, devrait en terminer dans des airs plus légers la nuit prochaine et s’offrir une la victoire.

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Crédit : Y Riou

Brest se prépare à accueillir mercredi matin ceux qui, sauf rebondissement de dernière minute, seront les grands vainqueurs de « Brest Atlantiques », Franck Cammas et Charles Caudrelier, accompagnés du media man Yann Riou. En tête de la course sans discontinuer depuis le 14 novembre à 20h, peu après le passage de la première marque de parcours à Rio de Janeiro, le Maxi Edmond de Rothschild a réussi à dérouler le scénario parfait depuis ce week-end, parvenant à se positionner à l’avant d’une dépression au niveau des Açores, ce qui lui a permis de s’offrir un bord express vers la Bretagne. Avec 728 milles parcourus entre lundi et mardi midi, à 30.4 nœuds de moyenne, il a en effet signé sa deuxième meilleure journée depuis le départ de Brest le 5 novembre (il avait « avalé » 741 milles le 18 novembre au matin en Atlantique Sud).

Le trimaran conçu par Guillaume Verdier avec le concours du bureau d’études du Gitana Team et construit au chantier Multiplast de Vannes devrait couper la ligne d’arrivée entre la pointe du Tourlinguet et la pointe Saint-Mathieu mercredi au lever du jour, après un peu moins de 29 jours de mer et 17 000 milles parcourus au total (contre 13 750 sur la route directe), à 25 nœuds de moyenne. Une belle récompense pour un Ultim et des marins qui, hormis lors de la traversée du Golfe de Gascogne après le départ, puis suite à leur arrêt technique à Salvador de Bahia le 12 novembre pour une réparation du plan porteur de la dérive, ont toujours fait la course en tête, assumant l’étiquette de favoris que nombre d’observateurs leur accolaient avant le départ de Brest.

Ce succès annoncé sera important pour l’écurie aux cinq flèches d’Ariane et Benjamin de Rothschild, puisque le premier sur une grade course au large du trimaran volant, deux ans après une Transat Jacques Vabre terminée à la deuxième place, mais avec des foils cassés, et un an après l’abandon sur la Route du Rhum, consécutif à la perte de l’avant du flotteur tribord. Elle le sera également pour Franck Cammas et Charles Caudrelier, arrivés aux commandes de l’Ultim en avril dernier et qui auront donc réussi en sept mois à le mener à la victoire (ils ont également remporté le Fastnet en août). Une victoire qu’ils pourront donc fêter avec les Brestois mercredi matin lorsqu’ils amarreront le trimaran au ponton de la Recouvrance, quai Malbert.

Ponton où leurs deux poursuivants, le trimaran MACIF (François Gabart/Gwénolé Gahinet) et Actual leader (Yves Le Blevec/Alex Pella) sont quant à eux attendus entre vendredi soir et samedi après-midi, reste à savoir dans quel ordre, les deux tandems n’étant séparés mardi après-midi que de 25 milles.


Source : BAtlantiques
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Vendée Globe. Le sponsor titre de Clément Giraud se retire

Vendée Globe. Le sponsor titre de Clément Giraud se retire

Mauvaise nouvelle pour Clément Giraud. Son partenaire a pris la décision de se retirer du projet Vendée Globe dans lequel il était engagé depuis huit mois. Pour rappel, un incendie était survenu le 21 octobre à bord de son IMOCA alors que Clément s’apprêtait à prendre le départ de la Transat Jacques Vabre.

Clément Giraud : « Bien que terriblement déçu et peiné pour mon équipe et moi-même, je respecte la décision de mon partenaire titre. Nous avons fait de belles choses depuis l’acquisition du bateau, il y a huit mois. Deux courses en solitaires (les 900 Nautiques de Saint-Tropez, la Bermudes 1000 Race), le Grand Prix Guyader, 12.000 milles parcourus entre Toulon, Brest et Le Havre, des dizaines d’associations et d’écoles engagées à nos côtés, 400 personnes embarquées en navigation. Je ne suis pas l’armateur du bateau, je ne sais donc pas, à ce jour, si l’IMOCA n°83 est économiquement réparable ou pas ».

Parallèlement, la SAEM Vendée Globe (société organisatrice) a fait savoir à Clément que l’avis de course (art.8.1) ne l’autorisait pas à prendre le départ sur un bateau différent de celui sur lequel il était candidat. Or, les candidatures sont closes depuis le 1er novembre.

Clément Giraud : « Je vais continuer à m’entraîner en IMOCA sur les deux courses en solitaire du printemps prochain, The Transat CIC et la New-York Vendée, en louant un bateau et avec mon équipe nous allons chercher de nouveaux partenaires. A l’issue de ces deux courses, et si le nombre de partants est inférieur à 34, et vu le caractère exceptionnel de la situation, je me permettrai de solliciter la SAEM afin d’obtenir, si cela est possible, le droit de partir sur ce nouveau bateau. Rien n’entame ma détermination, je reste optimiste. Le Vendée Globe est une aventure, tant en mer qu’à terre ! Ce projet peut être une très belle opportunité pour une entreprise à qui je peux offrir un partenariat titre pour un budget raisonnable ».

Clément et son équipe écrivent actuellement la suite à donner au projet, en concertation avec leurs partenaires techniques. Le projet ENVOL « partager et transmettre » qui a fédéré un grand nombre d’associations, de partenaires et de soutiens est toujours d’actualité. De belles opportunités pourraient se présenter…

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